I krigsårene ble jernbaneutbyggingen i Nord-Norge fremskyndet av den tyske okkupasjonsmakta. Strekningen Mosjøen – Fauske ble fra 1940 et prosjekt som både NSB og tyskerne tok seg av i fellesskap. Arbeidene på strekningen Fauske – Drag kom i gang sent i 1942 og var et utelukkende tysk prosjekt. Banen til Mo ble ferdig i mars 1942, banen til Fauske etter krigen. Strekningen nord for Fauske ble ikke ferdigstilt. I dag, 70 år etter at arbeidet tok slutt, kan vi fortsatt se tydelige og inntrykksfulle spor som tunneler, broer, fyllinger, demninger, havneanlegg og ikke minst rester etter fangeleirer.